|
Бухту Диего-Суарес называют лучшей закрытой гаванью мира: сама природа создала огромный, надежно защищенный от превратностей открытого океана глубоководный порт протяженностью сто пятьдесят километров.
Первым российским кораблем, бросившим якорь у малагасийских берегов в апреле 1890 года, был клипер «Джигит», а в 1904 году возле Мадагаскара долго стояла эскадра вице-адмирала 3. П. Рожественского. Удивительная, почти неизвестная страна, остров-загадка, привлекавший воображение Куприна и Чехова, Тургенева, Новикова-Прибоя...
На выступающем плоском мысе город-порт Анцеранана. И первых лучах розовыми крупинками ярко засияли домики, поколотились верхушки пальм, одинокая шхуна, пересекающая бухту, превратилась в цветок с горящими лепестками парусов.
С «Курчатова» уходит вниз якорь. Под напором ровного ветра судно беспрестанно меняет положение: начнешь писать панораму с кормы, а она уже поменялась местами с баком. Стоим час, стоим другой. С корабля к властям Апцерапаны отправляется делегация. Сообщение их неутешительно: сюда не поступали данные о заходе корабля. «6 апреля весь день простояли на внешнем рейде порта Анцеранана в ожидании проводки к причалу. Порт па вызовы не отвечал. Отправили шлюпку па берег для уточнения захода. Передано: швартовка будет утром».
|